마라티어 대 힌디어가 마하라슈트라 에서 다시 고개를 들다
- URo Park
- 3월 20일
- 4분 분량
마하라슈트라 주에서 언어 정치가 다시 한번 불붙었습니다. 이번에는 집권 여당인 바라티야 자나타당의 모회사인 라슈트리야 스와얌세박 산그(RSS) 덕분입니다.
RSS의 고위 지도자인 수레쉬 '바이야지' 조시는 최근 대중 모임에서 뭄바이에 오는 사람들이 주의 공식 언어인 마라티어를 배울 필요가 없다고 무심코 언급하면서 정치적 폭풍을 일으켰습니다. 마하라슈트라인(마라티어 사용자)인 조시는 도시의 다른 지역에서는 그곳의 지배적인 인구에 따라 다른 언어를 사용한다고 설명했습니다. 그는 "가트코파르에서는 구자라트어를 사용합니다. 기르가온에서는 마하라슈트라인이 더 많기 때문에 힌디어 사용자가 적습니다."라고 말했습니다.
언어적으로 뭄바이의 현실은 크게 다르지 않습니다. 이 주의 공식 언어인 마라티어는 전국에서 1억 2천만 명이 사용합니다. 하지만 뭄바이에서는 마라티어를 한마디도 하지 않고도 도시에서 업무를 볼 수 있습니다. 역사적으로 뭄바이는 세계적인 성격을 자랑했고 여러 언어, 문화, 민족의 사람들을 요람에서 받아들였습니다. 국가의 금융 수도인 뭄바이의 경제적 고삐는 마라티어를 사용하지 않는 무역 및 사업 커뮤니티에 의해 통제되며, 이들은 마라티 원주민을 고용합니다. 이러한 역동성은 모르게 민족적으로 다양한 문화에 반영됩니다. 뭄바이가 마하라슈트라의 필수적인 부분이기는 하지만 마라티 문화의 심장부는 아닙니다.
뭄바이, 푸네, 타네, 나식의 지방 시민 단체 선거가 코앞에 다가온 가운데, BJP는 최근 언어 분쟁으로 얼굴이 붉어졌습니다. 헌신적인 스와얌세박인 데벤드라 파드나비스 수석 장관은 마하라슈트라의 모든 주민이 마라티어를 배워야 한다고 주장하며 피해 통제 모드로 돌입했습니다.
저널리스트이자 Shiv Sena의 역사인 Jai Maharashtraa 의 저자인 Prakash Akolkar는 Joshi가 "뭄바이에는 언어가 하나 없다"고 한 발언이 의도적으로 시장을 시험하려는 시도라고 믿는다. 그는 "RSS와 BJP가 '한 국가, 한 언어'를 강요하려는 의제는 명확하게 정의되어 있습니다. 그들은 뭄바이의 사례를 인용함으로써 힌디어를 국가의 국어로 삼기 전에 정치적 반응을 측정하고자 합니다."라고 말했다.
센터의 모디 정부는 현재 힌디어를 강요하는 것에 대해 BJP가 아닌 주에서 압력을 받고 있습니다. 타밀나두 정부는 국립 교육 정책의 3개 언어(영어, 힌디어, 국어) 공식에 힌디어를 포함하는 것에 반대했습니다.
마하라슈트라에서 Shiv Sena(Uddhav Bal Thackeray 파벌)와 MNS의 협소한 정치는 언어 정치를 복잡하게 만들었습니다. 마하라슈트라에서 지배적인 정당으로서의 입지를 확대하고자 하는 열망으로 BJP는 마라티어를 홍보하는 임무를 맡았습니다.
10월, 중요한 의회 선거 몇 주 전, 총리 나렌드라 모디가 의장을 맡은 연방 내각은 풍부하고 오래된 문학적 전통을 지닌 마라티어에 고전 언어 지위를 부여했습니다. 주에서 집권한 후, 데벤드라 파드나비스가 이끄는 BJP 정부는 정부 및 준정부 기관이 모든 의사소통을 마라티어로 하고 표지판을 표시하도록 의무화했습니다. 주 계획 부서가 발행한 통지문에는 마라티어로 말하지 않는 공무원에 대한 징계 조치가 경고되어 있습니다.
유명 작가이자 사히티아 아카데미 수상자인 랑가나트 파타레는 10년 만에 마라티어에 고전 언어 지위를 부여하기로 한 조치는 순전히 정치적 행위이며, 마라티어에 대한 BJP의 표를 끌어내기 위한 것이라고 말했습니다.
Pathare는 2013년 의회 정부에 의해 마라티어가 고전 언어 지위에 대한 기준을 충족하는지 조사하기 위해 임명되었습니다. "마라티어는 2000년 전으로 거슬러 올라가는 풍부한 고대 전통을 가지고 있습니다. 마라타 제국의 통치 400년 동안 이 언어는 카라치에서 카르나타카까지 사용되었습니다. 우리는 2015년에 언어의 기원을 설명하는 모든 문서 및 문헌 증거가 포함된 500페이지 분량의 보고서를 제출했지만 중앙 정부는 즉각적인 지위를 부여하지 않았습니다."
2004년에서 2014년 사이에 타밀어, 산스크리트어, 텔루구어, 칸나다어, 말라얄람어, 오디아어의 6개 언어만이 고전 언어 지위를 받았습니다. BJP는 마라티어와 함께 팔리어, 프라크리트어, 아삼어, 벵골어도 고전 언어 지위를 부여했습니다.
BJP가 마라티어와 문화를 발전시키는 것은 마라티 의제에 대한 통제권을 경쟁자인 Shiv Sena 당(Thackeray 파벌)으로부터 빼앗는 것을 목표로 합니다. Shiv Sena 당의 정체성은 친마라티 당으로서 정치권에 뿌리를 두고 있습니다. Sangh와 Sena는 때때로 마하라슈트라에서 유래되었고 힌두트바에 헌신하기 때문에 같은 동전의 양면으로 혼동됩니다. 하지만 BJP와 Sangh의 민족주의 이념은 Sena의 지역적 민족주의와 상치됩니다.
세나의 기원은 현재의 구자라트, 비다르바 일부, 마하라슈트라를 포함하는 봄베이 주와의 언어적 정체성에 기반한 마하라슈트라의 별도 주를 위한 투쟁과 본질적으로 연결되어 있습니다. 발 타케레이의 아버지인 프라보단카르 타케레이는 마라티 문화, 언어, 사람들을 보존하고 증진하기 위해 1956년에 만들어진 Samyukta Maharashtra Samiti(연합 마하라슈트라 위원회)의 주요 인물이자 창립 멤버 중 한 명이었습니다. 1960년 봄베이를 수도로 한 마하라슈트라의 건국은 마라티의 자존심에 이끌려 일어난 105명의 순교의 결과로 여겨졌습니다.
봄베이는 마하라슈트라의 일부가 되었지만 경제적 기회를 찾아 도시로 몰려드는 비마라티어 사용 이주민들이 거주하고 있었습니다. 마하라슈트라인은 토착민이기는 했지만 가장 큰 언어적 소수 민족으로 전락했습니다. 바로 이 시점에서 프라보단카르의 아들인 발 타케레이가 1966년에 마라티어 자부심과 지역주의를 옹호하는 시브 세나를 설립했습니다.
미국의 정치학자 메리 F 카첸스타인은 인도 정치권에서 토착주의의 기원을 추적하면서 1973년 봄베이에서 "토착주의적 정서가 토양의 아들들의 이익을 보호하기 위해 설립된 시브 세나에서 명시적으로 정치적으로 표현되었다"고 언급했습니다.
세나는 일자리에서 현지 마라티 원주민의 우선권을 요구하는 격렬한 시위를 주도했고, 심지어 현지인의 취업 기회를 박탈한 도시의 남인도 이주민을 공격하기도 했습니다. 수년에 걸쳐 이 당은 학교에서 마라티어를 의무적으로 사용하고, 주 전역의 상업 시설에 마라티어 간판을 게시하고, 마라티어 사용자를 위한 주택을 예약하는 등 공격적인 캠페인을 통해 주에서 호소력을 키웠습니다.
반면 RSS는 독립 운동과 마하라슈트라 자유 운동에서 제외되었습니다. 나그푸르에 본부를 둔 RSS는 1925년 마하라슈트라 브라만인 케샤브 발리람 헤지와르가 강력한 힌두 민족주의 운동을 구축하기 위해 설립했습니다. 산그는 힌두 공동체를 통합하고 힌두 라슈트라를 형성하는 것을 목표로 했습니다.
지난달 델리에서 열린 제98회 마라티 문학 축제에서 모디는 산그의 마라티어 관련성을 언급했습니다. 그는 RSS가 마라티어와 문화를 소개해준 것에 대해 칭찬했습니다. 하지만 산그는 100년 동안 마라티어를 홍보하기 위해 노력한 적이 없습니다. RSS는 항상 힌디어를 통일 언어로 여겼고 힌디어와 산스크리트어를 국가 언어로 받아들이도록 선전했습니다.
최근의 언어 분쟁은 원래 당의 분열과 BJP에 대한 지도자의 상실로 어려움을 겪고 있던 Shiv Sena(UBT)에 새로운 탄약을 제공했습니다. 이 당은 상업 시설, 레스토랑 및 식당에 마라티어로 된 영수증과 메뉴 카드를 제공하도록 요구함으로써 마라티어 우선 의제를 부활시켰습니다.
캠페인을 시작한 세나 지도자 크리슈나 폴레는 뭄바이에서 마라티어를 되살릴 시급한 필요성이 있다고 말했습니다. 국가 언어이자 마하라슈트라 정체성이 소외되기 직전이기 때문입니다. 폴레는 "우리의 순교자와 건국의 아버지들은 뭄바이가 마라티족만을 위한 곳이라고 주장한 적이 없습니다. 우리는 모든 사람을 환영했습니다. 하지만 뭄바이에서 태어난 비마라티어 화자가 국가 언어를 배우기를 거부하고 자랑스럽게 마라티어를 모른다고 말하는 것은 부끄러운 일입니다."라고 말했습니다.
그는 청구서, 영수증 및 호텔 메뉴에 마라티어를 고집하는 움직임은 작지만 무역 협회와 호텔 산업이 언어 규범을 따라야 할 의무가 있다고 덧붙였습니다. "마라티어 원주민은 이미 소외되었습니다. 이런 상황이 계속된다면, 앞으로 10년 동안 뭄바이에는 마라티어를 사용하는 사람이 하나도 남지 않을 것입니다."
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